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Résultat des fouilles

Contrôle de POROSITÉ (9 mesures) et déchirure (1 test Bettsometer)

CONT-POROSITE-BETTSOMETER
C’est le premier test à effectuer, car si le tissu est trop poreux, le parapente n’est plus apte au vol!!!
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Supplément SOFT-LINKS / connecteurs textiles

CONTR-SUPPL-CONNECTS
La manipulation des Soft-links complique nos interventions sur les suspentes (remplacement, calage...)
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Remplacement des SOFT-LINKS des élévateurs par des maillons (sans les maillons)

AME-SOFT-MAILLON
Nécessite un "contrôle des suspentes CROISÉES" (montage élévateurs/maillons/suspentes)
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Ajout de 6 joncs en bord d'attaque pour améliorer le décollage

AME-JONCS
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120 CHF

Réparation d'un aimant pour poignée de frein /élévateurs

AIMANT-REP
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Ajout de 4 boucles à l'extrados pour maintenir le parapente dans la neige

AME-BOUCLES-NEIGE
Loops about 20 cm from the leading edge. To fix "pins" (Golf Tees) or other system to plant in the ground or snow.
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100 CHF

Supplément pour suspentage 2 LIGNES

CONTR-SUPPL-2-LIGNES
Le suspentage 2 lignes implique des interventions complexes de calage sur les sangles d'attaches des suspentes et sur les connexions de suspentes (hautes, intermédiaires et basses). De plus, les connexions de suspentes sont très serrées!
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Ajout d'un jonc pour redonner la forme de l'AIRBAG

SAV-JONC-AIRBAG-AJOUT
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Remplacement jonc de l'AIRBAG | avec couture

SAV-JONC-AIRBAG-REMPL-COUT
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Redressage jonc de l'AIRBAG | avec couture

SAV-JONC-AIRBAG-REDRES-COUT
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Redressage jonc de l'AIRBAG | sans couture

SAV-JONC-AIRBAG-REDRES
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Remplacement jonc de l'AIRBAG | sans couture

SAV-JONC-AIRBAG-REMPL
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